Từ 10 giờ ngày 19/5, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đưa vào khai thác 2 cao tốc thành phần Nha Trang – Cam Lâm (dài 49 km) và Vĩnh Hảo – Phan Thiết (dài 101 km), đây là 2 đoạn tuyến cao tốc thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I 2017 – 2020. Trước mắt, nhà đầu tư 2 cao tốc này chưa thu phí theo hợp đồng BOT.
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy, việc đưa 2 dự án cao tốc này vào vận hành là kết quả thiết thực chào mừng kỷ niệm 133 năm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh vĩ đại (19/5/1890 – 19/5/2023). Trong đó, cao tốc Nha Trang – Cam Lâm đã rút ngắn thời gian đưa vào khai thác 3 tháng so với kế hoạch, giữ vững cam kết của nhà đầu tư (Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải) với Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT.
Thời gian qua, các Ban Quản lý dự án, nhà đầu tư, nhà thầu thi công và đơn vị tư vấn, cùng hàng nghìn kỹ sư, tư vấn thiết kế, giám sát, công nhân, người lao động 2 dự án đã vượt qua nhiều khó khăn, huy động mọi nguồn lực, thi công 3 ca, 4 kíp/ngày đêm, để đảm bảo đưa vào khai thác đúng dịp 19/5.
Trên cơ sở phương án tổ chức giao thông tạm thời đã được Bộ GTVT phê duyệt, 2 đoạn tuyến cao tốc từ ngày 19/5 chỉ phục vụ xe ô tô. Các loại xe thô sơ, xe gắn máy, người đi bộ… không được đi vào đường cao tốc (trừ người, phương tiện phục vụ quản lý, bảo trì đường cao tốc). Người, phương tiện, thiết bị quản lý, bảo trì đường cao tốc có phù hiệu hoặc biểu tượng riêng được đi lại trên đường cao tốc, nhưng không được gây ảnh hưởng và cản trở giao thông. Xe chở chất độc hại, dễ cháy, vật liệu nổ nằm trong danh mục hàng nguy hiểm chỉ được lưu thông khi có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền. Các phương tiện được phép lưu thông trên 2 cao tốc với tốc độ tối đa 80 km/giờ và tối thiểu 60 km/giờ…
Riêng cao tốc thành phần Nha Trang – Cam Lâm, các phương tiện được lưu thông từ đầu dự án (Km5+783) đến nút giao cuối dự án (Km52+892), trong điều kiện các đoạn cao tốc kế tiếp 2 đầu dự án là Vân Phong – Nha Trang và Cam Lâm – Vĩnh Hảo chưa thông xe, trước mắt các đơn vị triển khai phương án tổ chức phân luồng từ xa trên tuyến cao tốc. Theo hướng Bắc Nam, các phương tiện lưu thông từ Quốc lộ (QL)1 vào QL27C, nhập vào cao tốc tại nút giao QL27C (đầu tuyến tại Km5+783) đến nút giao Cam Ranh tại Km52+892 kết nối với QL1 thông qua QL27B.
Tại cao tốc thành phần Vĩnh Hảo – Phan Thiết, các phương tiện được khai thác tuyến đường từ đầu nút giao Vĩnh Hảo kết nối với cao tốc thành phần Phan Thiết – Dầu Giây đi TP Hồ Chí Minh. Dự án đưa vào khai thác hoàn thiện 5/5 nút giao, gồm: Nút giao Vĩnh Hảo (Km134+700), nút giao Chợ Lầu (Km162+777,78), nút giao Đại Ninh (Km178+655,22), nút giao Ma Lâm (Km208+701,74), nút giao Phan Thiết (Km234+617,56).
Cao tốc thành phần Nha Trang – Cam Lâm cũng là 1 trong 3 dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông 2017 – 2020 (giai đoạn I) được đầu tư theo hình thức PPP (hợp tác công tư). Dự án khởi công xây dựng từ ngày 2/9/2021, có tổng mức đầu tư hơn 7.600 tỷ đồng; trong đó phần vốn Nhà nước tham gia khoảng 2.967 tỷ đồng.
Còn cao tốc thành phần Vĩnh Hảo – Phan Thiết có tổng mức đầu tư gần 11.000 tỷ đồng vốn đầu tư công, gồm 2 giai đoạn. Trong giai đoạn 1 đầu tư với quy mô 4 làn xe, giai đoạn 2 đầu tư mở rộng thành 6 làn xe. Dự án được khởi công từ cuối tháng 9/2020. Dự án do Ban Quản lý dự án 7 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư.
Bài, ảnh: PV/Báo Tin tức
